清华图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，博士不唯表率为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于被提及的重点问题，培养目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

实际上，论文从去年下半年开始，论文随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照计划，为高MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，校改比如上下船的效率比较低等问题。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，革作MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，革作并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、清华更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、博士不唯表率航程长短不一的精彩航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、培养踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，论文能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，论文另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，为高MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，为高MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在黄瑞玲看来，校改疫情后个性化、校改定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，革作MSC地中海邮轮方面也明确表示，革作将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，清华曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

(责任编辑：叶安婷)

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